Skoda Fabia捲土重来

虽然台朔汽车歃羽而归，但新任总代理太古汽车挟VW、Audi车系代理经验与后勤系统完善，此次再度引进Skoda车系，肯定来势汹汹。

预计年底车展发表
将引进1.6汽油车型
安全配备最齐全
车舱置物空间随手可得

Price：预估55～68万元
On sale：2009/12

本文所介绍的Skoda Fabia是2007年日内瓦发表的二代车型，虽然通通隶属VW Group，但Skoda Fabia、VW Polo以及Seat Ibiza却有各自风格、互不干涉。来自捷克共和国的设计概念，让Fabia的车头造型就多了一分宫廷尊贵感，与Polo的中规中矩大相逕庭。

虽然Fabia有1.4 TDI/1.9TDI两款柴油引擎，但由于只有1.6升汽油引擎才配自排变速箱，因此Fabia TDI恐无缘引进台湾

为了因应日益严苛的EuroNCAP侧撞标準，Fabia的腰线极高并与下滑的车顶线条汇合在D柱，这种与Suzuki Swift类似的车身设计手法可以让车体看起来更坚固。当然，有人说Fabia设计师法Mini，尤其是白色车顶涂装的特仕车型，根本就是「山寨版Mini」！但在对岸「逆向工程」风潮引领下，Who care？漂亮就好。

Fabia车身设计十分厚实，车顶线条与车身腰线在D柱汇合，再加上狭长的后挡风玻璃造型，都是典型的欧洲小车设计瞄準中价位市场

不论是欧洲或是对岸以「斯柯达晶锐」为名的国产车型，其1.4升手排车型售价均落在50万台币上下，算是入门门槛极低的欧洲小车。但在台湾市场销售必备的「自排」与相关豪华配备势必拉高Fabia售价，因此我们才预估其售价为55～68万元。

虽然Fabia是Skoda入门车型，但安全配备却不含糊，除了前座4气囊、ABS一应俱全外，同级车中首见的「头部气帘」可以在事故发生时提供Fabia乘员更全面的防护。令人惊讶的是Fabia更配置了「紧急断油系统」，当车辆事故发生时，系统会令下述系统执行以确保乘员伤害降至最低，包括危险警示灯自动闪烁开启、车内照明灯也会点亮，此时中控锁会自动开启车门、方便救护人员进入。而为了避免「火烧车」状况出现，汽油泵浦也会断电、以避免燃料的外洩。除传统的主被动安全系统外，Skoda更贴心地加入自己的思维以维护客户的行车安全、十分贴心。

虽然座椅花纹很新潮，整体车舱设计也相当年轻化，但音响旁的「外挂通讯系统」却露了馅，第二代Fabia还是援用上一代VW车系的设计。

ABS防锁死煞车、双阶段煞车助力以及引擎煞车力道调整系统为Fabia全车系标配，起步防滑循迹控制（ASR）、车身电子动态稳定系统（ESP）则被列为选用配备。Skoda认为良好的操控性可以让驾驶人避开危险，Fabia採用偏硬的悬吊佐以反应更迅速的「电子伺服液压转向系统」，缩短车辆反应时间并提供充裕的驾驶乐趣。

为了配合年轻驾驶人的使用习惯，Fabia的音响系统提供了「Aux-in」功能，MP3或iPod的音源讯号可以透过位于中控台鞍部上的3.5mm耳机插孔输入主机播放、避免烧录CD的麻烦。在汲取了日本车的优点后，Fabia车舱内也提供了诸多置物空间，例如门板上的置杯架可以放置1.5公升宝特瓶、手套箱上方、前座椅垫下方等均有置物空间、便利性大幅提高。

维持VW Group的德式风格，后座椅的用料、造型毫不马虎，其椅背还特别强化肩部支撑、相当用心。仅1.6升汽油有自排

Fabia有三款汽油引擎，排气量分别是1.2 HTP/1.4升与1.6升。其中的1.2 HTP为三汽缸设计，仅配置一具触媒转换器，其余汽油引擎则配置两具触媒转换器与两具含氧感知器。柴油引擎有两具，分别是三缸的1.4 TDI与四缸的1.9 TDI，两者排放均符合Euro 4规定并标配碳粒子过滤器（PDF）。

引进「Fabia 1.4 TDI」似乎是个明智的选择，不但油耗省、车价低而且动力配合小车身刚好够用。不幸的是，目前仅有马力输出105匹的1.6升汽油引擎才配置6速自手排变速箱（Tiptronic）！换句话说，年底太古汽车引进的Fabia五门掀背车款就只有汽油1.6升一种，柴油车款将与台湾无缘。张家祯

向日本车看齐，车舱置物空间随手可得。

Skoda Fabia引擎型式L4 DOHC 16V排气量     1598c.c.缸径X冲程  76.5X86.9mm最大马力   105hp/5600rpm最大扭力 14.9kgm/3850rpm悬吊系统   前麦花臣、后扭力樑轮胎规格 165/70R14驱动方式  FF变速系统    六速自手排煞车系统   前碟后鼓长/宽/高    3992/1642/1498mm轴距     2462mm车重       1115kg0∼100km/h11.5秒极速185km/h